Motorhuis-isolasie voorkom energieverlies in temperatuurbeheerde motorhuise. In die meeste gevalle kan jy dieselfde tipe isolasie in die motorhuis gebruik as wat jy in jou huis sou gebruik. Die grootste verskil in isolasietegnieke is die oorhoofse motorhuisdeur en die vloer.
Hoekom jou motorhuis isoleer
Verhitte of lugversorgde motorhuise benodig isolasie om hitteverlies of hittetoename tot die minimum te beperk. Geld wat spandeer word om 'n ongeïsoleerde motorhuis te verhit of af te koel, is beter om die motorhuis te isoleer. Isolasie verbeter ook die klankdigtingseienskappe van die gebou en hou geraas buite en klank binne.
Baie motorhuise word gebruik vir meer as – of in plaas van – berging en/of voertuigparkering. Dit kan onder andere 'n werkswinkel, stokperdjieruimte, mangrot, orkesoefenkamer of tuisteater-/vermaakruimte insluit. Alles is lekkerder in 'n warm of koel area.
Wanneer om nie 'n motorhuis te isoleer nie
As die motorhuis onverhit is, is isolasie teen hitteverlies 'n mors van tyd en geld. Dit is meer effektief om te verseker dat die motorhuis vogbestand, knaagdierbestand en plaagbestand is.
Tipes Garage isolasie
Die tipes motorhuis-isolasie sluit die volgende produkte in.
1. Batt of Roll Isolasie
Dikwels genoem kombers isolasie, batts is nuttig om mure en plafonne te isoleer. Tipes kolfisolasie sluit in:
Veselglas isolasie. Mees algemeen en die minste duur. Minerale wol isolasie. Ook die beste vir klankdigting van Denim-isolasie. Mees ekologies vriendelik, maar moeilik om te vind en duur. Sellulose Batts. Duur en moeilik om te vind.
2. Sellulose of veselglas losvul isolasie
Sellulose-isolasie is 'n veelsydige opsie vir 'n motorhuis. Installeerders kan dit in die solder of in mure blaas met net om dit in plek te hou totdat die gips geïnstalleer is. Jy kan ook sellulose natblaas om aan mure vas te hou totdat dit bedek is. As jou mure klaar is, kan jy sellulose byvoeg deur klein gaatjies in die gips te boor en dit in te blaas.
Sellulose word gemaak van herwinde koerante met bygevoegde boraks om dit vuurbestand te maak. Die boraks stoot ook insekte en knaagdiere af.
Veselglas-losvul-isolasie kan in solders geblaas word, maar is 'n swak opsie vir mure-afgewerkte of onvoltooide.
3. Spuit Skuim-isolasie
Spuit skuim isolasie bied R-5 per duim. Dit brei uit om die stoetholtes, krake en leemtes rondom elektriese bokse en drade, loodgieterpype, spykers en raamwerk te vul. Spuitskuiminstallasie word die beste aan professionele installeerders oorgelaat.
4. Stywe skuimbordisolasie
Rigiede skuimbordisolasie kan tot R-6,5 per duim verskaf. Gewilde opsies sluit in uitgebreide polistireen (EPS), geëxtrudeerde polistireen (XPS) en polisisosianuraat (ISO).
Stywe skuimplankisolasie gaan tussen studs van die muur en tussen balke op gewelfde of skuins plafonne. Jy kan dit ook aan die voorkant van studs en balke heg, tensy dit noodsaaklik is om soveel vloeroppervlakte as moontlik te behou.
Rigiede skuim is nuttig vir nie-standaard raamwerk, soos 2 x 2 en 2 x 3. XPS is effektief om die motorhuisvloer aan die binnekant te isoleer. (Dit is ook die beste keuse om onder 'n betonvloer te isoleer as een gegiet moet word.)
Wat om te doen voordat jy jou motorhuis isoleer
Potensiële probleme is makliker om te hanteer voordat isolasie en gips in jou motorhuis geïnstalleer word.
Herstel of vervang vensters en deure
Baie motorhuise is – en word – goedkoop gebou. Dit sluit tweede- of derdehandse enkelglasvensters en holkerndeure in. Om 'n motorhuis tot R-12 of beter te isoleer sonder om geverfde R-1.0-vensters aan te spreek, verslaan die doel.
Voeg energiedoeltreffende vensters by indien moontlik. Dit is baie makliker om openinge te verander voordat die isolasie en gips geïnstalleer word.
Seël gapings en penetrasies
Gapings in buite-omhulsel en groot muurpenetrasies is makliker om van binne af te sien en reg te maak. Verseël kleiner krake met akoestiese afdichting – dit droog nooit en sal uitsit en saamtrek terwyl dit aan die omliggende materiaal kleef.
Vir groter gate, gebruik lae-uitsetting spuitskuim. As die gat groot genoeg is om 'n knaagdierpaadjie na die motorhuis te wees, stop staalwol in die opening – dan skuim dit. Staalwol is 'n goeie plaagafskrikmiddel.
Herstel waterlekke
Vind en herstel enige waterlekke – dak, mure of rondom vensters en deure. As die dak lek, laat 'n professionele dakdekker die herstelwerk doen.
Indien moontlik, verseël alle lekkasies van buite. Waterdruk en winddruk sal seëlmiddel net dieper in die gapings en krake dwing. Binne-seëlmiddel faal meer dikwels, en water kan 'n makliker pad binne vind.
Motorhuisareas om te isoleer
Om 'n motorhuis te isoleer kan een of al die volgende areas behels: die deur, mure, plafon, vloer en vensters. Die keuses wat jy maak hang af van motorhuisgebruik, hoeveel isolasie, koste en tyd.
As die motorhuis 'n leefarea of 'n klein huisie gaan word, kan plaaslike residensiële boukodes van toepassing wees. Doen navraag voordat jy begin om onnodige koste en moeite te vermy. Isolasie R-waardes verskil volgens klimaatsone.
Hoe om 'n motorhuisdeur te isoleer
Die motorhuisdeur is die grootste opening in die gebou en het gewoonlik die swakste isolasie. Nuwer deure het dikwels uitgebreide polistireen wat tussen aluminium- of staalpanele ingedruk is. R-waardes wissel van R-8 tot R-32. Ou staaldeure het 'n R-waarde van nul.
Motorhuisdeur-isolasiestelle word ongeveer R-8 gegradeer. Hierdie DIY-stelle is geredelik beskikbaar by huisverbeteringswinkels of aanlyn. Baie selfdoeners isoleer oorhoofse deure deur stywe skuimplanke te sny en te installeer. Die skuim word vasgemaak met self-spietskeps en/of foamboard gom.
Die meeste motorhuisdeur-isolasie dek nie strukturele staalkomponente of skarniere nie. 'n Vinnige, maklike en goedkoop opsie is om 'n lyn naby die deur te ryg en bewegende komberse op te hang. Die komberse hou die hitte in of uit soos benodig en absorbeer klank. U kan dit verwyder en vervang soos benodig.
Vervang ook die weerstrook. Motorhuisdeur se weerstroop is berug vir swak aanpassing, skeur en skeur, en moeilik word met ouderdom. Sommige ou deure het slegs 'n L-vormige staal bo-stuk gebruik. Vervang sye, bo en onder, en gebruik 'n groot deur se onderkant wat ongelyke vloere sal akkommodeer.
Garage muur isolasie
U kan motorhuismure isoleer met enige van die kolfprodukte hierbo genoem of met stewige skuimplanke tussen die studs of op die voorkant van die studs voor gipsinstallasie. Sellulose kan nat op die omhulsel gespuit word of droog agter die net geïnstalleer word. Professionele installeerders kan dit in stoetholtes spuit sonder om die gips te verwyder.
Spuitskuim is nog 'n opsie wat professionele persone in die stoetholtes kan spuit. Dit het groot isolasiewaarde, maar is swak in klankdigting.
Garage plafon isolasie
Jy kan garageplafonne isoleer met kolwe, losvulsellulose of losvulveselglas. Dit is redelik eenvoudige DIY-projekte. Jy kan blaasmasjiene by bouvoorraadwinkels huur – soms is die masjien huurvry as jy die isolasie by die winkel koop, maar die plafongips moet geïnstalleer word voordat dit geisoleer word.
Ingeblaasde isolasie bied beter isolasie en R-waardes in vergelyking met kolwe. Die materiaal vul al die krake en gapings.
Isoleer gewelfde motorhuisplafonne met stewige skuimplanke tussen die balke teen die onderkant van die dakdek. Seël enige gapings met akoestiese kalfateren of spuit skuim in 'n blikkie. Aangesien tot 30% van hitte deur die dak kan ontsnap, is R-20 of beter raadsaam.
Motorhuisvloer isolasie
Isoleer jou motorhuisvloere op een van twee maniere:
Batts. Lê 6 mil poly oor die beton. Installeer 2 x 4 dwarslêers op rand 16” op middel. Installeer batt isolasie. Bedek met ¾” laaghout en voltooi soos verlang. Stywe skuim. Bedek die vloer met 2” XPS-stywe skuim. Bedek die skuim met ¾” laaghout wat loodreg op die skuim gelê is sodat die lasse nie in lyn is nie. (Jy sal dalk die laaghout aan die beton wil heg met 'n poeier-aangedrewe spyker, maar dit is gewoonlik nie nodig nie.) Voeg nog 'n laag ¾” laaghout loodreg op die eerste by. Skroef dit aan die eerste laag vas en voltooi soos verlang.
Parkering van 'n voertuig op die skuimvloer sal dit nie beïnvloed nie, maar die kolfvloer mag dalk nog 'n laag laaghout of dwarslêers op 12" op die middel benodig om die gewig te akkommodeer.
Met vergunning: YouTube
Venster en deur isolasie
Maak seker dat die gapings tussen venster- en deurrame en die muurraam goed geïsoleer is. Die voorkeurmetode is om ongeveer een duim lae-uitsettingskuim teen die agterkante van die buite-baksteenvorm te spuit en dan die res van die gaping met veselglas te vul. Moenie die veselglas styf pak nie. Hoe strenger dit is – hoe laer is die R-waarde.
As jy van ons blad hou deel asseblief met jou vriende & Facebook
