Контролната фуга е умишлена празнина или жлеб в бетонна конструкция, която е проектирана да контролира напукването, причинено от естественото напукване и свиване на бетона. Строителите стратегически поставят тези контролни фуги в бетонни стени, плочи и други приложения, за да контролират къде бетонът ще се напука. Това помага да се сведе до минимум случайната поява на тези пукнатини и да се създаде по-здрава структура.
Как контролната фуга контролира напукването в бетона?
Създаването на контролни фуги, наричани също контракционни фуги, е начин, по който инженерите ограничават силите, произтичащи от изсъхването и произтичащото от това естествено движение на бетона. Чрез използването на контролни фуги инженерът може да прехвърли натоварването през контролните фуги чрез блокиране на агрегати в повърхностите на пукнатините в ставите. Контролните съединения също пренасят натоварването чрез използването на шпонкови канали или дюбели. Дюбелите са особено полезни за подове, които носят тежки товари постоянно.
Оформяне на контролни фуги
Строителите създават контролни фуги, като използват три метода: рязане, инструментална обработка или използване на пластмасови ленти.
Рязане с трион
Рязането с трион е най-популярният и рентабилен начин за формиране на контролни фуги. За този метод строителите използват специализиран трион, снабден с диамантено острие, за да направят прави умишлени разрези в бетонната повърхност. Те трябва да използват правилното време за тези разрези и да се уверят, че бетонът е достигнал достатъчно ниво на твърдост, така че да не се разкъса или повреди след разрязването. Много професионалисти правят пробни разфасовки и наблюдават резултатите. Ако инертният материал не се разхлаби след рязането, бетонът е готов за рязане. Обикновено това става 6-24 часа след изливането на бетона.
Инструментална екипировка
Инструментите за създаване на контролна фуга включват специализирани инструменти за създаване на вдлъбнатина в бетона, преди да се втвърди. Това е по-малко ефективен и по-скъп начин за образуване на контролни фуги, но може да се използва при по-малки бетонни работи или при работи, които не са подходящи или практични за рязане с трион.
Инструментите, които строителите използват за тази работа, са ръчни жлебове, фуги или мистрии, предназначени за правене на контролни фуги. Те упражняват натиск върху бетона с помощта на тези инструменти, за да направят жлеб по определена линия, създавайки жлеб с определена дълбочина.
Пластмасови ленти
Строителите също използват предварително формовани пластмасови ленти за образуване на контролни фуги. След като бетонът достигне достатъчно изсъхнало състояние, те поставят пластмасовите ленти в бетона според предварително отбелязаните места. След като бетонът се втвърди и втвърди, строителите могат да премахнат пластмасовите ленти, които оставят празнота или празнина в бетона, която действа като контролна фуга.
Фактори, които определят разстоянието на контролните стави
Различните приложения изискват различни разстояния на контролните фуги. Строителите използват насоки на строителния код, за да помогнат за определяне на правилното разстояние за конкретно приложение. Дори след като обмислят тези насоки, има редица други фактори, които влияят върху поставянето на контролните стави.
Дебелина на бетона – Дебелината на бетонната конструкция е съществено съображение при контрола на разстоянието между фугите. Дебелите плочи ще изискват повече контролни фуги, отколкото тънките плочи. Като общо правило, пространството на фугите трябва да бъде на разстояние 24-36 пъти дебелината на бетона. Бетонна смес и свойства – Специфичните свойства на различните видове бетон могат да повлияят на контролното разстояние между фугите. Това включва вида на инертните материали, водно-циментовите съотношения, добавянето на добавка и методите на втвърдяване, тъй като всеки от тях ще повлияе на начина, по който бетонът се свива и разширява, докато изсъхва. Бетон с по-голямо свиване ще изисква повече контролни фуги. Условия на околната среда – Условията на околната среда, които заобикалят бетона, ще повлияят на контролното разстояние между фугите. Температурните колебания, нивата на влажност, излагането на слънчева светлина или екстремните климатични условия ще повлияят на разширяването и свиването на бетона. Зоните с големи температурни колебания ще изискват повече контролни фуги. Поставяне на армировка – Поставянето и типът на армировката като стоманена мрежа или пръти може да помогне за контролиране на разширението и свиването на бетона, но те не освобождават необходимостта от контролни фуги. От съществено значение е, когато строителите използват бетон, който е бил подсилен със стоманена мрежа, мрежата да не пресича фугата, тъй като няма да позволи достатъчно движение между плочите. Структурен дизайн и натоварвания – Проектирането и използването на бетонни конструкции са жизненоважни фактори при определянето на разстоянието на контролните фуги. Когато бетонните конструкции са подложени на големи или динамични натоварвания, те трябва да имат достатъчно контролни съединения, за да помогнат за управление на напрежението и движението на бетона. Естетически съображения – Разстоянието между контролните фуги оказва влияние върху начина, по който изглеждат бетонните повърхности. По-близките контролни фуги придават на повърхността натоварен вид, докато по-широкото разстояние допълва минималистичния стил.
Стандартно контролно разстояние между фугите по приложение
Ето някои общи препоръки за контрол на разстоянието между фугите според специфичните приложения. Въпреки че те са добро начало, най-добре е да се консултирате с професионалист поради разликите в дебелината на бетона, специфичната смес и условията на околната среда
Вътрешни бетонни плочи – За вътрешни бетонни плочи за сутеренни подове, подове на гаражи или подове на складове, типичното разположение на контролните фуги е между 8-12 фута една от друга. Външни бетонни плочи – Поради по-променливата експозиция на околната среда, външните бетонни плочи изискват по-стриктно контролирано поставяне на фуги. За този тип приложение контролните фуги варират между 4-8 фута една от друга. Бетонни стени – Бетонните стени се различават значително по височина, дебелина и товароносимост. Като цяло контролното разстояние между фугите за стени варира между 16-24 фута една от друга. Бетонни алеи – Приложенията за алеи се различават значително по отношение на размера и очакваното натоварване. Поставянето на контролните фуги за алеите има типичен диапазон между 10-18 фута едно от друго. Бетонни пътеки – Фугите на бетонните пътеки варират между 4-6 фута една от друга.
Стандартно контролно разстояние между фугите по дебелина на бетона, размер на агрегата и слягане
Ето общи предложения за контрол на разстоянието между фугите според дебелината на бетона, размера на инертния материал и слягането на бетона. Както по-горе, това разстояние може да варира според типа дизайн и условията на околната среда.
| Дебелина на плочата | Агрегати по-малки от ¾ инча | Инертни материали, по-големи от ¾ инча | Спад по-малко от 4 инча |
|---|---|---|---|
| 4 инча | Разстояние от 8 фута | 10-футово разстояние | 12-футово разстояние |
| 5 инча | 10-футово разстояние | 13-футово разстояние | 15-футово разстояние |
| 6 инча | 12-футово разстояние | 15-футово разстояние | 18-футово разстояние |
| 7 инча | 14-футово разстояние | 18-футово разстояние | Разстояние от 21 фута |
| 8 инча | 16-футово разстояние | 20-футово разстояние | 24-футово разстояние |
| 9 инча | 18-футово разстояние | 23-футово разстояние | 27-футово разстояние |
Разлика между контролна фуга и разширителна фуга
Контролните фуги и разширителните фуги са основни фуги, които строителите използват в бетонна конструкция за изпълнение на различни цели. Строителите създават контролни фуги, за да помогнат за минимизиране на напукването поради свиването, което се случва, когато бетонът изсъхне.
Разширителните фуги, наричани още подвижни фуги, се формират, за да контролират разширението на бетона. Строителите позволяват естественото движение на бетона, като запълват фугата със свиваем материал като пяна или гума, който може да се компресира или разширява, без да натоварва бетона. Компенсаторите са особено полезни при големи бетонови приложения, където строителите очакват топлинно разширение в бетона.
Ако харесвате нашата страница, моля споделете с приятелите си & Facebook
