Autotallin eristys estää energiahäviön lämpösäädellyissä autotalleissa. Useimmissa tapauksissa voit käyttää samantyyppistä eristystä autotallissa kuin kotonasi. Suurin ero eristystekniikoissa on autotallin kattoovi ja lattia.
Miksi eristää autotallisi
Lämmitetyt tai ilmastoidut autotallit tarvitsevat eristyksen lämpöhäviön tai lämmönhyödyn minimoimiseksi. Eristämättömän autotallin lämmitykseen tai jäähdyttämiseen käytetty raha on parempi käyttää autotallin eristämiseen. Eristys parantaa myös rakennuksen äänieristystä pitäen melun ulkona ja sisällä.
Monia autotalleja käytetään enemmän kuin varastointiin ja/tai ajoneuvojen pysäköintiin tai sen sijaan. Näitä voivat olla muun muassa työpaja, harrastustila, miesluola, bändiharjoitushuone tai kotiteatteri/viihdetila. Ne kaikki ovat nautinnollisempia lämpimällä tai viileällä alueella.
Milloin autotallia ei saa eristää
Jos autotalli on lämmittämätön, lämpöhäviön eristäminen on ajan ja rahan hukkaa. On tehokkaampaa varmistaa, että autotalli on kosteuden-, jyrsijä- ja tuholaistiivis.
Autotallin eristystyypit
Autotallin eristystyyppejä ovat seuraavat tuotteet.
1. Levyn tai rullaeristys
Usein peiteeristykseksi kutsuttu vanulevy on hyödyllinen seinien ja kattojen eristämiseen. Levyn eristystyyppejä ovat:
Lasikuitu eristys. Yleisin ja halvin. Mineraalivillaeristys. Paras myös Denim Insulation äänieristykseen. Ekologisesti ystävällisin, mutta vaikea löytää ja kallis. Selluloosa Batts. Kallista ja vaikea löytää.
2. Selluloosa- tai lasikuitueriste
Selluloosa eristys on monipuolinen vaihtoehto autotalliin. Asentajat voivat puhaltaa sen ullakolle tai seiniin verkolla, jotta se pysyy paikallaan, kunnes kipsilevy asennetaan. Voit myös puhaltaa selluloosaa märkänä, jotta se tarttuu seiniin, kunnes se peittyy. Jos seinät ovat valmiit, voit lisätä selluloosaa poraamalla pieniä reikiä kipsilevyyn ja puhaltamalla se sisään.
Selluloosa valmistetaan kierrätetyistä sanomalehdistä, joihin on lisätty booraksia tulenkestäväksi. Booraksi karkottaa myös hyönteisiä ja jyrsijöitä.
Lasikuitueriste voidaan puhaltaa ullakolle, mutta se on huono vaihtoehto seinille – valmiille tai keskeneräisille.
3. Suihkuta vaahtoeristettä
Suihkevaahtoeristys tarjoaa R-5 per tuuma. Se laajenee täyttämään nastan ontelot, halkeamat ja tyhjät tilat sähkökoteloiden ja -johtojen, vesijohtoputkien, naulojen ja kehysten ympärillä. Ruiskuvaahtoasennus on parasta jättää ammattiasentajien tehtäväksi.
4. Jäykkä vaahtolevyeristys
Jäykkä vaahtolevyeristys voi tarjota jopa R-6,5 tuumaa kohti. Suosittuja vaihtoehtoja ovat paisutettu polystyreeni (EPS), ekstrudoitu polystyreeni (XPS) ja polyisosyanuraatti (ISO).
Jäykkä vaahtomuovilevyeristys menee seinän nastojen väliin ja kattojen väliin holvi- tai kaltevassa katossa. Voit myös kiinnittää sen nastoihin ja kattotuoleihin, ellei mahdollisimman suuren lattiapinta-alan säilyttäminen ole välttämätöntä.
Jäykkä vaahto on hyödyllinen ei-standardi kehystys, kuten 2 x 2 ja 2 x 3. XPS on tehokas eristämään autotallin lattian sisäpuolelta. (Se on myös paras valinta betonilattian alle, jos se on kaadettava.)
Mitä tehdä ennen autotallin eristämistä
Mahdolliset ongelmat on helpompi käsitellä ennen eristyksen ja kipsilevyn asentamista autotalliisi.
Korjaa tai vaihda ikkunat ja ovet
Monet autotallit rakennettiin – ja rakennetaan – halvalla. Tämä sisältää toisen tai kolmannen käden yksilasi-ikkunat ja ontelot ovet. Autotallin eristäminen R-12-tasolle tai paremmaksi ilman maalattuja R-1.0-ikkunoita epäonnistuu.
Lisää energiatehokkaat ikkunat, jos mahdollista. Aukkoja on paljon helpompi muokata ennen eristeen ja kipsilevyn asentamista.
Tiivistä aukot ja lävistykset
Ulkovaipan aukot ja suuret seinäläpiviennit on helpompi nähdä ja korjata sisäpuolelta. Tiivistä pienemmät halkeamat akustisella tiivistyksellä – se ei koskaan kuivu ja laajenee ja supistuu kiinnittyessään ympäröivään materiaaliin.
Käytä suurempia reikiä varten vähän laajenevaa sprayvaahtoa. Jos reikä on tarpeeksi suuri jyrsijöiden polkua varten autotalliin, työnnä teräsvillaa aukkoon ja vaahdota se sitten. Teräsvilla on loistava tuholaistorjunta.
Korjaa vesivuodot
Etsi ja korjaa kaikki vesivuodot – katto, seinät tai ikkunoiden ja ovien ympärillä. Jos katto vuotaa, anna ammattilaisen tehdä korjaukset.
Jos mahdollista, tiivistä kaikki vuodot ulkopuolelta. Vedenpaine ja tuulenpaine pakottavat tiivisteen vain syvemmälle rakoihin ja halkeamiin. Sisätilojen tiivistysaine epäonnistuu useammin, ja vesi voi löytää helpomman reitin sisällä.
Eristettävät autotallialueet
Autotallin eristämiseen voi kuulua yksi tai kaikki seuraavista alueista: ovi, seinät, katto, lattia ja ikkunat. Tekemäsi valinnat riippuvat autotallin käytöstä, eristyksen määrästä, kustannuksista ja ajasta.
Jos autotallista tulee asuinalue tai pieni talo, paikallisia asuinrakennusmääräyksiä saatetaan soveltaa. Tiedustele ennen aloittamista tarpeettomien kustannusten ja vaivannäön välttämiseksi. Eristyksen R-arvot vaihtelevat ilmastovyöhykkeittäin.
Kuinka eristää autotallin ovi
Autotallin ovi on rakennuksen suurin aukko ja sillä on yleensä huonoin eristys. Uudemmissa ovissa on usein alumiini- tai teräspaneelien välissä polystyreenivaahtoa. R-arvot vaihtelevat R-8:sta R-32:een. Vanhojen teräsovien R-arvo on nolla.
Autotallin oven eristyssarjojen luokitus on noin R-8. Nämä DIY-sarjat ovat helposti saatavilla kodinhoitoliikkeistä tai verkosta. Monet tee-se-itse-yritykset eristävät kattoovet leikkaamalla ja asentamalla jäykkiä vaahtomuovilevyjä. Vaahto kiinnitetään itsestään iskeytyvillä klipseillä ja/tai vaahtolevyliimalla.
Useimmat autotallin ovien eristeet eivät kata rakenneteräsosia tai saranoita. Nopea, helppo ja edullinen vaihtoehto on nauhan kiinnittäminen oven lähelle ja liikkuvien peittojen ripustaminen. Peitot pitävät lämmön sisällä tai ulkona tarpeen mukaan ja vaimentavat ääntä. Voit poistaa ja vaihtaa ne tarpeen mukaan.
Vaihda myös säälista. Autotallin oven suojakuviointi on tunnettu huonosta säädöstä, repeytymistä ja repeytymistä sekä kovenemisesta iän myötä. Joissakin vanhoissa ovissa käytettiin vain L-muotoista teräksistä yläosaa. Vaihda sivut, ylä- ja alaosa ja käytä suurta oven pohjatiivistettä, joka sopii epätasaisille lattioille.
Autotallin seinäeristys
Voit eristää autotallin seinät millä tahansa yllä mainitulla vanutuotteella tai jäykillä vaahtomuovilevyillä nastojen välissä tai nastojen pinnalla ennen kipsilevyasennusta. Selluloosa voidaan suihkuttaa märkäsuihkulla vaipan päälle tai asentaa kuivana verkon taakse. Ammattiasentajat voivat suihkuttaa sen nastan onteloihin poistamatta kipsilevyä.
Suihkevaahto on toinen vaihtoehto, jonka ammattilaiset voivat ruiskuttaa nastan onteloihin. Sillä on hyvä eristysarvo, mutta huono äänieristys.
Autotallin kattoeristys
Voit eristää autotallin katot vanteilla, irtotäytteisellä selluloosalla tai irtotäytteisellä lasikuidulla. Nämä ovat melko yksinkertaisia DIY-projekteja. Puhallinkoneita voi vuokrata rakennustarvikeliikkeistä – joskus kone on vuokraton, jos ostat eristeen kaupasta, mutta kattokipsilevy on asennettava ennen eristämistä.
Puhallettu eristys tarjoaa paremman eristyksen ja R-arvot vanteisiin verrattuna. Materiaali täyttää kaikki halkeamat ja raot.
Eristä holvikatot autotallin katolla jäykillä vaahtomuovilevyillä kattojen välissä kattokannen alapuolta vasten. Tiivistä kaikki raot akustisella tiivisteellä tai suihkevaahdolla purkissa. Koska jopa 30 % lämmöstä pääsee karkaamaan katon läpi, R-20 tai parempi on suositeltavaa.
Autotallin lattian eristys
Eristä autotallin lattiat kahdella tavalla:
Batts. Aseta 6 mil poly betonin päälle. Asenna 2 x 4 ratapölkkyä reunaan 16" keskelle. Asenna vanueriste. Peitä ¾” vanerilla ja viimeistele haluamallasi tavalla. Jäykkä vaahto. Peitä lattia 2” XPS-jäykällä vaahdolla. Peitä vaahto ¾” vanerilla, joka on asetettu kohtisuoraan vaahtoon nähden, jotta liitokset eivät ole kohdakkain. (Voit haluta kiinnittää vanerin betoniin jauhekäyttöisellä naulaimella, mutta se ei yleensä ole välttämätöntä.) Lisää toinen kerros ¾” vaneria kohtisuoraan ensimmäiseen nähden. Ruuvaa se ensimmäiseen kerrokseen ja viimeistele haluamallasi tavalla.
Ajoneuvon pysäköiminen vaahtomuovilattialle ei vaikuta siihen, mutta vanerilattia saattaa vaatia toisen kerroksen vaneria tai ratapölkyjä 12 tuuman keskellä painon kestämiseksi.
Lupa: YouTube
Ikkunoiden ja ovien eristys
Varmista, että ikkunan ja oven karmien ja seinäkehyksen väliset raot ovat hyvin eristettyjä. Suositeltava menetelmä on ruiskuttaa noin tuuman vähän paisuvaa vaahtoa ulkotiilimuotin takapintoja vasten ja täyttää sitten loput raosta lasikuidulla. Älä pakkaa lasikuitua tiukasti. Mitä tiukempi se on, sitä pienempi R-arvo.
