Joint de contrôle dans le béton : qu'est-ce qu'ils sont et pourquoi les utiliser

Un joint de contrôle est un espace ou une rainure délibérée dans une structure en béton conçue pour contrôler la fissuration causée par la fissuration et le retrait naturels du béton. Les constructeurs placent stratégiquement ces joints de contrôle dans les murs, dalles et autres applications en béton pour aider à contrôler les fissures du béton. Cela permet de minimiser l’apparition aléatoire de ces fissures et de produire une structure plus solide.

Comment un joint de contrôle contrôle-t-il la fissuration du béton ?

La création de joints de contrôle, également appelés joints de contraction, est un moyen permettant aux ingénieurs de limiter les forces résultant du séchage et du mouvement naturel du béton qui en résulte. En utilisant des joints de contrôle, un ingénieur peut transférer la charge entre les joints de contrôle en emboîtant les agrégats au niveau des faces des fissures au niveau des joints. Les joints de contrôle transfèrent également la charge grâce à l'utilisation de rainures de clavette ou de goujons. Les tiges de cheville sont particulièrement utiles sur les sols qui supportent constamment de lourdes charges.

Former des joints de contrôle

Les constructeurs créent des joints de contrôle en utilisant trois méthodes : la découpe à la scie, l'outillage ou l'utilisation de bandes de plastique.

Coupe à la scie

Le découpage à la scie est le moyen le plus populaire et le plus rentable de former des joints de contrôle. Pour cette méthode, les constructeurs utilisent une scie spécialisée, équipée d'une lame diamantée, pour créer des coupes droites intentionnelles dans la surface du béton. Ils doivent utiliser le bon timing pour ces coupes et s'assurer que le béton a atteint un niveau de dureté suffisant pour qu'il ne se déchire pas ou ne s'endommage pas après la coupe. De nombreux professionnels effectuent des essais de coupe et observent les résultats. Si les granulats ne se détachent pas après la découpe, le béton est prêt à être découpé. En général, cela a lieu 6 à 24 heures après le coulage du béton.

Outillage

L'outillage pour créer un joint de contrôle implique des outils spécialisés pour créer une empreinte dans le béton avant qu'il ne durcisse. Il s'agit d'un moyen moins efficace et plus coûteux de former des joints de contrôle, mais il peut être utilisé sur des travaux de béton plus petits ou sur des travaux qui ne sont pas adaptés ou pratiques à la découpe à la scie.

Les outils que les constructeurs utilisent pour ce travail sont des rainureuses manuelles, des dégauchisseuses ou des truelles conçues pour réaliser des joints de contrôle. Ils appliquent une pression sur le béton à l'aide de ces outils pour créer une rainure le long d'une ligne spécifiée, créant ainsi une rainure d'une profondeur spécifiée.

Bandes de plastique

Les constructeurs utilisent également des bandes de plastique préformées pour former des joints de contrôle. Une fois que le béton a atteint un état suffisamment sec, ils placent les bandes de plastique dans le béton selon les emplacements pré-marqués. Une fois le béton durci et durci, les constructeurs peuvent retirer les bandes de plastique qui laissent un vide ou un espace dans le béton qui agit comme un joint de contrôle.

Facteurs qui déterminent l'espacement des joints de contrôle

Différentes applications nécessitent différents espacements des joints de contrôle. Les constructeurs utilisent les directives du code du bâtiment pour déterminer l'espacement correct pour une application spécifique. Même après avoir pris en compte ces lignes directrices, un certain nombre d’autres facteurs influencent le placement des joints de contrôle.

Épaisseur du béton – L'épaisseur d'une structure en béton est un facteur essentiel dans l'espacement des joints de contrôle. Les dalles épaisses nécessiteront plus de joints de contrôle que les dalles minces. En règle générale, l’espace de joint doit être espacé de 24 à 36 fois l’épaisseur du béton. Mélange et propriétés du béton – Les propriétés spécifiques des différents types de béton peuvent influencer l’espacement des joints de contrôle. Cela inclut le type d'agrégats, les rapports eau-ciment, l'ajout d'adjuvants et les méthodes de durcissement, car chacun d'entre eux aura un impact sur la façon dont le béton rétrécit et se dilate en séchant. Le béton ayant un retrait plus élevé nécessitera davantage de joints de contrôle. Conditions environnementales – Les conditions environnementales qui entourent le béton auront un impact sur l’espacement des joints de contrôle. Les fluctuations de température, les niveaux d’humidité, l’exposition au soleil ou les conditions météorologiques extrêmes influenceront la dilatation et la contraction du béton. Les zones présentant de grandes variations de température nécessiteront davantage de joints de contrôle. Placement des renforts – Le placement et le type de renforts comme des treillis ou des tiges d'acier peuvent aider à contrôler la dilatation et la contraction du béton, mais ils ne dispensent pas de la nécessité de joints de contrôle. Il est essentiel que lorsque les constructeurs utilisent du béton renforcé avec un treillis en acier, le treillis ne traverse pas le joint car il ne permettra pas un mouvement suffisant entre les dalles. Conception structurelle et charges – La conception et l’utilisation de structures en béton sont des facteurs essentiels pour décider de l’espacement des joints de contrôle. Lorsque les structures en béton sont soumises à des charges lourdes ou dynamiques, celles-ci doivent comporter suffisamment de joints de contrôle pour aider à gérer les contraintes et les mouvements du béton. Considérations esthétiques – L’espacement des joints de contrôle a un impact sur l’apparence des surfaces en béton. Des joints de contrôle plus rapprochés donnent à la surface un aspect occupé, tandis qu'un espacement plus large complète un style minimaliste.

Espacement standard des joints de contrôle par application

Voici quelques recommandations générales pour contrôler l’espacement des joints en fonction des applications spécifiques. Bien qu'il s'agisse d'un bon point de départ, il est préférable de consulter un professionnel en raison des différences d'épaisseur de béton, de mélange spécifique et de conditions environnementales.

Dalles de béton intérieures – Pour les dalles de béton intérieures pour les sous-sols, les planchers de garage ou les planchers d'entrepôt, l'emplacement typique des joints de contrôle est espacé de 8 à 12 pieds. Dalles de béton extérieures – En raison d’une exposition environnementale plus variable, les dalles de béton extérieures nécessitent une mise en place de joints de contrôle plus rapprochés. Pour ce type d’application, les joints de contrôle sont espacés de 4 à 8 pieds. Murs en béton – Les murs en béton varient considérablement en termes de hauteur, d'épaisseur et de capacité de charge. En général, l’espacement des joints de contrôle pour les murs varie entre 16 et 24 pieds. Allées en béton – Les applications des allées varient considérablement en termes de taille et de charge projetée. Le placement des joints de contrôle pour les allées a une plage typique comprise entre 10 et 18 pieds. Passerelles en béton – Les joints des passerelles en béton varient entre 4 et 6 pieds l'un de l'autre.

Espacement standard des joints de contrôle en fonction de l'épaisseur du béton, de la taille des granulats et de l'affaissement

Voici des suggestions générales pour contrôler l’espacement des joints en fonction de l’épaisseur du béton, de la taille des granulats et de l’affaissement du béton. Comme ci-dessus, cet espacement peut varier en fonction du type de conception et des conditions environnementales.

Différence entre le joint de contrôle et le joint de dilatation

Les joints de contrôle et les joints de dilatation sont tous deux des joints essentiels que les constructeurs utilisent dans la construction en béton pour remplir différentes fonctions. Les constructeurs créent des joints de contrôle pour minimiser les fissures dues au retrait qui se produit lorsque le béton sèche.

Les joints de dilatation, également appelés joints de mouvement, sont formés pour contrôler la dilatation du béton. Les constructeurs permettent le mouvement naturel du béton en remplissant le joint avec un matériau compressible comme de la mousse ou du caoutchouc qui peut se comprimer ou se dilater sans exercer de pression sur le béton. Les joints de dilatation sont particulièrement utiles dans les grandes applications de béton où les constructeurs s'attendent à une dilatation thermique du béton.

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