Ha alacsony fedélzetet vagy fából készült teraszt épít betonalap mellé, a fedélzet keretét az alapra szerelve megszilárdíthatja.
A fedélzeti keret betonra szerelése szükségtelenné teszi oszloplyukakat. Ezenkívül nincs szükség további betonra az alapozás mellett, ami megkönnyíti az építési folyamatot.
Ez a rövid oktatóanyag lépésről lépésre végigvezeti a fedélzeti keret külső részének betonalaphoz történő felszerelésén, beleértve a keret felszerelését egy íves betonlépcsőre.
A fedélzet betonhoz rögzítéséhez szükséges anyagok
Az első és legfontosabb eszköz, amelyre a fedélzeti keret betonalapzatra szereléséhez szüksége lesz, egy ütvefúró. A fúrókalapács ütőerőt hoz létre, így kiváló eszköz a betonba (vagy átmenő) fúráshoz.
További anyagokra lesz szüksége: nyomáskezelt fűrészáru (ez a példa 2 × 6 nyomáskezelt fűrészárut használ), vízszintező, ékhorgonyok, kalapács, kilincsmű és bilincs. A fűrészáru vágásához gérfűrészre is szüksége lesz. És lehet, hogy egy krétavonal is hasznos lehet a szintvonal megjelöléséhez.
Hogyan határozhatja meg, milyen ékhorgony-méretre van szüksége
Ebben a példában 1/2"-os, 4-1/4" hosszúságú ékhorgonyokat használunk.
Az ékhorgony hosszának kiszámításához a horgony 2-1/2”-ét magába a betonba kell helyeznie, majd bármilyen hosszúság átmegy a faanyagon (ebben az esetben a 2×6 valódi szélessége, ami 1- 1/2", plusz 1/4" a horgony alátéthez és anyához.
Körülbelül 1/4 hüvelykkel mélyebbre kell fúrnia a betonba, az ékhorgony utasításai szerint.
Mivel pontosabb, ha a 2×6-ot elhelyezzük és átfúrjuk a betonba (jobb, ha pontosan igazítjuk őket egymáshoz fúráskor), megmértük és színes szalaggal megjelöltük a fúrószárat 4-1/2”-nél. Ezzel a méréssel egy kis többletteret kapunk, minden esetre.
Hogyan szereljünk fel fedélzeti keretet a betonalapzatra
1. lépés: Határozza meg a keret magasságát
Határozza meg a 2 × 6-os nyomáskezelt keretelem magassági elhelyezését. Mivel 2×6 vörösfenyát fogunk használni a fedélzet tetejére, ezt figyelembe vettük az elhelyezés meghatározásakor.
Egy 2x-es selejtdarabot használtunk annak meghatározására, hogy a keret tetejének hol kell a betonhoz ütköznie, és a törmelék alján 2×6 ceruzával jelöltük.
Itt láthatja a keretező fűrészáru tetejére vonatkozó ceruza-útmutatót.
Helyezze el a nyomáskezelt fűrészárut a fedélzeti kerethez, az irányvonalhoz igazítva. Használjon szintet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyenes.
2. lépés: Fúrjon át a fán a betonba
Egy vagy két ember tartsa a helyén a kerettáblát. A fúrókalapács megrázza a fűrészárut, és kimozdítja a helyéről, ha nem vigyáz. Fúrja át a fűrészárut a betonba a fúrókalapács segítségével egészen a fúrószáron megjelölt pontig.
3. lépés: Telepítse a horgonyt
Csúsztassa az alátétet az ékhorgonyra, majd csavarja rá az anyát a horgonyra, hogy az alátét a helyén maradjon.
Kalapálja az ékhorgonyt a keretlemezbe és betonozza be, miközben a keretlapot a helyén tartja.
Kalapálja be az ékhorgonyt egészen a táblába. Előfordulhat, hogy egy kicsit le kell csavarnia az anyát, ahogy közeledik a kalapáccsal végzett munkához. Ne feledje, hogy az ékhorgonynak csak körülbelül 1/4"-ét szeretné szabaddá tenni. Miután kicsit kicsavarta az anyát, kalapáljon még egy kicsit a horgonyt.
Miután az ékhorgony teteje egy síkban van az anya külső élével, készen áll a horgony rögzítésére.
Egy racsnis segítségével húzza meg a horgonyanyát.
A fűrészáru kissé befelé hajolhat, amikor meghúzza; Ez rendben van. Ne aggódjon azonban amiatt, hogy túl szorosan lenyomja. Nem akarja károsítani vagy gyengíteni a kerettáblát.
Itt látható egy jól meghúzott anya, csak enyhe hajlítással a közeli keretlemezen.
4. lépés: Fúrja ki a fennmaradó lyukakat
Tartsa a keretlapot vízszintesen, és tartsa szorosan a helyén, amíg a többi lyukat fúrja. Jó hüvelykujjszabály, hogy néhány lábonként helyezzünk el egy horgonyt.
Vágja le és vágja össze a további keretdeszkákat az első mellé, ha szükséges.
Ügyeljen arra, hogy a táblák vízszintesen legyenek, még a csatlakozási pontokon is. A táblákat a tábla végétől kb. 6 hüvelyk távolságig rögzítheti.
Folytassa így az egyenes alapozási rögzítéseknél, és már úton is lesz egy könnyű fedélzeti keretmunka felé. Ha azonban egy ívet kell beillesztenie a keretbe, például az íves teraszlépcsők alján, akkor néhány különböző stratégiát kell elfogadnia.
5. lépés: Vágjon kisebb táblákat, ha egy ív körül dolgozik
Először vágjon kisebb táblákat, amelyek lehetővé teszik a görbe megkerülését. Mindegyik táblának körülbelül 4–6 hüvelyknyire kell kinyúlnia az íven túl mindkét oldalon.
Két csavarra lesz szüksége táblánként, hogy azok biztonságosan rögzítve és vízszintesen legyenek rögzítve.
Figyelje meg, hogy ezek a táblák nem minden ponton ülnek egy síkban az ívhez (ami természetesen azért van, mert ívelt betonra vannak felszerelve). Azonban stabilak, mert az ékhorgonyokat ott helyeztük el, ahol a görbe kezd elválni a tábla hátoldalától.
Egy bilincs segítségével tartsa vízszintesen a darabokat. Mivel kisebb táblákról van szó, minden (az ujjak és az arcok is) sokkal közelebb kerül a fúrófejhez, ami mindenkit idegesíthet. A bilincs segít a helyükön tartani a dolgokat, bár némi izmot kell használnia, hogy a táblát a helyén tartsa.
Tartsa a nyomáskezelt fűrészáru deszkákat a lépcsőkkel egy szintben, és körbejárja az ívet, darabonként jelölve meg, hol kell levágni az egyes táblák hosszát.
Észre fogja venni, hogy ezeknek a keretdeszkáknak a végei összeérnek, de nem egy síkban vannak – ez megfelelő a fedélzeti kerethez. A deszkák biztonságosak, kettős ékhorgonyukkal a betonba, hogy megfelelő támasztékot biztosítsanak a fedélzet keretének.
Éppen most szerelte fel a fedélzeti keretet a betonalapzatra egyenes síkban és/vagy ívelt oldalakon. Most elkezdheti elképzelni a végeredményt.
