Míg a derékszögű fedélzetet nehéz jobbra állítani, az ívelt fedélzethez még több türelem és építési technikák szükséges.
Ebben a példában egy fedélzetet építünk a meglévő ívelt betonlépcsők mellé. Lépésről lépésre megmutatjuk, hogyan szerelhet fel ívelt teraszburkolatot az általunk talált leghatékonyabb és legeredményesebb módszerekkel.
Az íves terasz felszerelése: lépésről lépésre
Az íves fedélzetpadló felszerelése előtt helyezze a helyére a falra szerelt fedélzetkeretet és a fedélzeti padlógerendákat.
1. lépés: Mérje meg az első külső íves padlólemezt
Javasoljuk, hogy a külső íves padlólappal kezdje, mielőtt bármilyen más burkolatot lerakna.
A külső ívelt táblával kezdődően elegendő hely marad a hatékony rögzítéshez, ahelyett, hogy egy apró pontra kellene keskenyednie. Másodszor, nehéz lehet megfigyelni, hogy mi van merőlegesen, amikor egy görbét nézünk. Az első deszka igazítása és lerakása javítja a teljes fedélzeti padló párhuzamos jellegét.
Először húzzon egy krétavonalat a házától vagy a fedélzetének szélétől a fedélzet másik széléig. A krétavonalnak merőlegesnek kell lennie a fedélzeti padló gerendáira. A teljes fedélzeti padló kiindulópontjaként ez a vonal kritikus fontosságú a padlódeszkák párhuzamos tartásában.
Tépjen le több lábnyi viaszpapírt. (A sütéshez használt fajta.) Igazítsa a viaszpapír szélét a krétavonalhoz (kb. 5” vagy 6” távolságra kell lennie a görbe tetejétől), és ragassza a helyére, hogy egyenesen fusson.
A viaszpapírt tartsa a lehető legsimábban és feszesebben, de ne húzza meg szorosan, különben a szalag nem fog jól megtapadni.
Használjon sötét állandó markert a görbe szélének nyomon követéséhez. Tartsa a vonalat pontosan a beton mentén. Ha a vonalat a beton azon pontján kezdi, ahol az elkezd lefelé görbülni a talaj felé, tartsa meg ezt a pontot egészen a vonalon.
Ebben a példában a vonalat körülbelül 1/4 hüvelyknyire húztuk meg a beton szélétől, de ugyanazt a távolságot megtartottuk az íves vonal mentén.
Vágja le a viaszpapírt az imént húzott vonal mentén.
Mielőtt eltávolítaná a viaszpapírt, győződjön meg arról, hogy a teteje egy vonalban van a fedélzet szélével (ebben az esetben a ház falával). Néhány hüvelyk viaszpapírt kellett ragasztani a tetejére a pontos igazítás érdekében.
Tegye ezt, hogy a viaszpapírt a tábla felső vége mentén igazítsa.
2. lépés: Vágja le az első ívelt fedélzeti deszkát
Ragassza fel vagy tartsa a viaszpapírt a táblára, igazítva a felső és az egyenes oldalt. Fontos figyelembe venni a sértetlenül hagyott tábla mennyiségét. Javasoljuk, hogy hagyjon legalább 1” vastagságot egészen a tetejéig. Egy kicsivel több jobb, ha lehet.
Ez azonban egy kiegyensúlyozó tevékenység, mert egyetlen táblával szeretne minél több ívelt élt kezelni.
Szereljen be új pengét a szúrófűrészbe, ha az nem éles. Nem akarja, hogy a kirakós felrágja az ívelt élét.
Használjon kirakós fűrészt, hogy óvatosan vágjon a görbe mentén.
Ha az első lépésnél kihagyta az ívelt vonal egy részét, hajtson végre egy másodikat.
A kirakós fűrész hajlamos inogni menet közben, ami azt eredményezheti, hogy az ívelt vonal ütéseket mutathat. Amíg az íves vonal mentén szeretne vágni, ügyeljen arra, hogy az apró hibák kijavíthatók egy simább szúrófűrészvágással.
Szárazon illessze a táblát az ívéhez. Végezze el a szükséges beállításokat. Például, ha túl nagy a rés a deszka és a beton között, fontolja meg, hogy levágjon egy-két hüvelyket a deszka tetejéről, hogy közelebb kerüljön az egészhez. Szükség esetén kicsiszolhatja a hullámos részeket.
3. lépés: Csiszoljon le minden egyenetlenséget
Amikor a tábla illeszkedik az ívbe, csiszolja le a durva sarkot. Ne ragadjon el azonban – nem akarja megváltoztatni a görbét.
Tegye a táblát oda, ahol szeretné. Javasoljuk, hogy a beton és a fa között hagyjon egy kis rést vízelvezetés céljából.
Igazítsa az ívelt táblát az elején készített krétavonalhoz. Győződjön meg arról, hogy a görbe továbbra is működik a betoncsatlakozás minden részén.
4. lépés: Szerelje fel a táblát az íves oldalra
Camo márkájú fedélzeti csavarokat fogunk használni (2-3/8 hüvelyk 2 × 6-os vörösfa fedélzeti padlólapokhoz), mivel ezeknek az íves daraboknak a felszereléséhez Camo fedélzeti távtartókat fogunk használni.
A precíz krétavonal-igazításnak köszönhetően itt az ideje, hogy felszerelje vörösfa deszkája ívelt szélét.
A táblát a helyén tartó segéd segítségével éles lefelé szögben előfúrja (7/16”-os fúrót ajánlunk) az íves tábla gerendák felett fekvő részein.
Ezután helyezze be a Camo csavarokat az előfúrt pontokba.
Ezután csavarjon be néhány csavart a tábla beton oldalára. Ne ragadj el, nincs szükséged ezekre néhány centiméterenként.
Fúrjon előfúrást és csavarja be a deszka azon pontjába, amely (ívben) elválik a betontól a falra szerelhető fedélzetkeretbe. Ezután tegye ugyanezt a tábla felső végén. A görbe hosszától függően érdemes lehet egy másikat a közepére telepíteni (ha több láb hosszú).
Ha a tábla ívelt része telepítve van, itt az ideje, hogy figyelmünket a tábla alsó (lapos) részére fordítsuk.
5. lépés: Rögzítse a táblát a gerendákhoz
Haladjon végig, gerendánként, lefelé a tábla hosszában a széle felé. Minden alkalommal, amikor a táblát egy gerendához erősíti, ellenőrizze, hogy igazodik-e a krétavonalhoz.
Mint az első fedélzeti padlólapnak, ennek tökéletesen párhuzamosnak és egy vonalban kell lennie. Nem lehet túlbecsülni, hogy ez mennyire fontos a pakli eredményéhez.
Mindegyik gerendára rögzítse a Camo fedélzeti távtartót úgy, hogy meghúzza a kart, csúsztassa át a vezetőket a tábla szélein, amíg a távtartó egy szintbe nem kerül a deszkával, majd engedje el a kart, hogy a helyére kerüljön. Ezután csavarja be a csavarokat.
Ennek az eszköznek az a szépsége, hogy a csavarok ferdén mennek be, kicsit a tábla teteje alatt. Nagyon biztonságos rögzítést hoz létre, miközben közel van a láthatatlanhoz.
Tehát nézzük meg közelebbről a Camo fedélzeti távtartót. Szerelje fel a karral úgy, hogy közvetlenül a gerendadeszka fölött és azzal párhuzamos legyen.
Csavarja be teljesen a csavart, amíg a Camo fúrószár ütközője hozzá nem ér a fedélzet távtartójához. Más szóval, amíg már nem tud becsavarni.
Ezután a fedélzeti távtartó elmozdítása nélkül hajtsa végre ugyanezt a fedélzeti távtartó másik oldalán lévő csavarlyukon keresztül.
Ne feledje, hogy a külső fedélzetkereten, ahol megduplázta a nyomáskezelt fűrészáru deszkáját, mindkét oldalon rögzítenie kell a fedélzeti deszkát mindkét keretdeszkához.
6. lépés: Ismételje meg a folyamatot minden ívelt táblánál
A görbe mentén befelé és lefelé haladva használja ugyanazt a viaszpapír/sharpie módszert minden táblához. Ügyeljen arra, hogy minden táblát megjelöljön, vágjon és telepítsen, mielőtt a következőre lépne.
Hasznos tippek az íves teraszok felszereléséhez
A következő táblák ívelt beton mentén történő felszerelésekor ezt hasznosnak találtuk: A lehető legbelső gerendánál helyezze a Camo fedélzet távtartót maguk közé a deszkák közé. Ezután fúrjon bele egy fa alátétet, hogy megtartsa a távolságot a beton és a deszka között, miközben előfúr.
Amikor előfúrást végez, tegye ezt egy gerenda vagy egy keretdeszka felett.
Tartsa a helyén az alátétet és a fedélzeti távtartót, és előfúrja meg az összes szükséges pontot.
A gerendák és a keret elhelyezése miatt ennek az íves deszkának a végére három lyukat fúrtak.
Szerelje be a csavarokat a fedélzeti távtartóval és az alátéttel, ameddig csak lehetséges. Ha el kell mozgatnia a fedélzeti távtartót egy csavar behelyezéséhez, először szerelje be a többit, majd távolítsa el a fedélzeti távtartót, mielőtt az utolsó csavart behelyezné.
Ne feledje, hogy az előfúrás és a csavarok beszerelése közben a Camo fedélzeti távtartó szöge éles. Próbálja utánozni ezt a szöget az előfúrás során a görbe mentén, hogy a csavarok a legnagyobb biztonságot nyújtsák.
Javasoljuk, hogy két vagy három embert használjon fel minden tábla felszereléséhez – egyet a fedélzeti távtartó mindkét oldalán a csavarozáshoz, egyet pedig annak biztosítására, hogy a tábla egyenletes és párhuzamos legyen a telepítés előtt.
Hagyja a táblákat ezen a ponton túllógni a kereten. Mindegyiket levágja a fedélzeti padló beépítésének legvégén.
Darabról darabra felszerelheti az ívelt fedélzetet. Gyönyörűen néz ki, ha kész.
Még ha közvetlenül a telepítés után esik is az eső, akkor is értékelheti az íves vörösfenyő fedélzet szépségét, igaz? Ez nem könnyű, és bizonyos ívek idomulnak, de megéri megtanulni az íves deszkázat felszerelését.
