Medan ett rätvinkligt däck är svårt att få rätt, kräver krökt däck ännu mer tålamod och byggteknik.
I det här exemplet bygger vi ett däck bredvid befintliga böjda betongtrappor. Vi visar dig, steg för steg, hur du installerar böjda trädäck med de mest effektiva och effektiva metoderna vi har hittat.
Hur man installerar böjda trädäck: steg för steg
Innan du installerar ditt böjda däcksgolv, ha din väggmonterade däcksram och däcksgolvbjälkar på plats.
Steg 1: Mät för den första yttre böjda golvbrädan
Vi rekommenderar att börja med den yttre böjda golvbrädan innan du lägger något annat trall.
Att börja med den yttre böjda brädan ger dig tillräckligt med utrymme för effektiv montering istället för att behöva avsmalna den till en liten punkt. För det andra kan det vara svårt att se vad som är vinkelrät när du tittar på en kurva. Att rikta in och lägga denna första bräda kommer att förbättra den parallella karaktären hos hela däcksgolvet.
Först, kör en krita linje från ditt hus eller kanten av ditt däck till den andra kanten av ditt däck. Kritlinjen ska vara vinkelrät mot dina däcksgolvbjälkar. Som utgångspunkten för hela ditt däcksgolv är denna linje avgörande för att hålla dina golvbrädor parallella.
Riv av flera meter vaxpapper. (Den typ som används för att baka.) Rikta in kanten på vaxpappret med kritlinjen (den ska vara ut cirka 5” eller 6” från toppen av kurvan) och tejpa fast den så att den går rakt.
Håll vaxpappret så platt och spänt som möjligt, men dra inte åt det, annars fäster tejpen inte bra.
Använd en mörk permanent markör för att spåra kurvans kant. Håll linjen exakt fördelad längs din betong. Om du börjar din linje vid den punkt av betongen där den börjar kröka ner mot marken, bibehåll den punkten hela vägen ner för din linje.
I det här exemplet ritade vi linjen cirka 1/4 tum bort från betongkanten, men vi behöll samma avstånd längs den krökta linjen.
Klipp ditt vaxpapper längs linjen du precis ritade.
Innan du tar bort ditt vaxpapper, se till att toppen är i linje med kanten på ditt däck (i det här fallet husväggen). Vi var tvungna att tejpa ett par tum vaxpapper på toppen för exakt justering.
Gör detta så att du kan rikta in vaxpappret längs den övre änden av din bräda.
Steg 2: Klipp din första böjda däckbräda
Tejpa eller håll vaxpappret på din bräda, rikta in toppen och de raka sidorna. Det är viktigt att tänka på hur mycket bräde du lämnar intakt. Vi rekommenderar att du lämnar åtminstone 1” tjocklek hela vägen till toppen. Lite mer är bättre om du kan.
Det är dock en balansgång eftersom du vill ta hand om så mycket böjd kant med en bräda.
Installera ett nytt blad i din sticksåg om det inte är vasst. Du vill inte att sticksågen ska tugga upp din böjda kant.
Använd en sticksåg för att försiktigt skära längs din kurva.
Om du missade en del av den böjda linjen vid första passet, gör en andra.
En sticksåg tenderar att vingla när du går, vilket kan resultera i att din böjda linje har några stötar. Medan du vill skära längs den böjda linjen, var medveten om att små brister kan fixas med en jämnare sticksågsskärning.
Torrpassa brädan till din kurva. Gör eventuella justeringar som behövs. Till exempel, om gapet mellan brädet och betongen är för stort, överväg att skära en tum eller två från toppen av din bräda för att få det hela närmare. Du kan slipa ut vågiga partier om det behövs.
Steg 3: Slipa av alla grovheter
När brädan passar i kurvan, slipa bort det grova hörnet. Låt dig dock inte ryckas med – du vill inte ändra kurvan.
Lägg brädan där du vill ha den. Vi rekommenderar att du lämnar ett litet mellanrum mellan betong och trä för dräneringsändamål.
Rikta in den böjda brädan med kritstrecket du gjorde i början. Se till att kurvan fortfarande fungerar i alla delar av betonganslutningen.
Steg 4: Installera brädan på den krökta sidan
Vi kommer att använda Camo-däcksskruvar (2-3/8” för 2×6 golvbrädor i redwooddäck) eftersom vi kommer att använda Camo-däcksdistanser för att installera dessa böjda bitar.
Med den exakta kritlinjens inriktning är det dags att installera den böjda kanten på din redwoodskiva.
Med en hjälpare som håller brädan på plats, förborra (vi rekommenderar en 7/16” borr) i en skarp nedåtgående vinkel på de delar av den böjda brädan som ligger över reglar.
Montera sedan Camo-skruvarna i de förborrade spetsarna.
Släng sedan ett par skruvar på betongsidan av brädan. Låt dig inte ryckas med, du behöver inte dessa med några centimeters mellanrum.
Förborra och skruva fast i spetsen på skivan som separerar (kurvvis) från betongen i den väggmonterade däcksramen. Gör sedan samma sak i den övre änden av brädan. Beroende på kurvans längd kanske du vill installera en annan i mitten (om den är flera fot lång.)
Med den böjda delen av din bräda installerad är det dags att rikta vår uppmärksamhet mot den nedre (platta) delen av brädet.
Steg 5: Fäst brädan till reglarna
Arbeta dig, bjälke för bjälke, längs med din bräda mot kanten. Kontrollera att den är i linje med din kritstreck VARJE GÅNG du fäster brädan på en regel.
Som din första golvbräda måste denna vara perfekt parallell och inriktad. Det kan inte överskattas hur viktigt detta är för resultatet av din kortlek.
På varje bjälke fäster du ditt Camo-däcks distansbricka genom att dra i spaken, skjuta styrningarna över kanterna på ditt bräde tills distansbrickan är jämn med brädan och släpp spaken för att klämma fast den på plats. Montera sedan skruvarna.
Det fina med detta verktyg är att skruvarna går in i en vinkel, lite under toppen av din bräda. Det skapar en mycket säker fäste samtidigt som den är nära osynlig.
Så låt oss ta en närmare titt på Camo-däcksdistansen. Installera den med spaken så att den är direkt över och parallell med reglarna.
Montera skruven hela vägen ner tills Camo-borrspetsstoppet nuddar däckets distans. Med andra ord tills det inte går att skruva in längre.
Gör sedan samma sak genom skruvhålet på andra sidan av däckdistansen, utan att flytta på däckdistansen.
Kom ihåg att på den yttre däcksramen, där du fördubblade dina tryckbehandlade träbrädor, måste du fästa däcksbrädan på båda rambrädorna på båda sidor.
Steg 6: Upprepa processen för varje krökt bräde
Flytta inåt och ner längs din kurva, använd samma vaxpapper/sharpie-metod för varje bräda. Var noga med att markera, skära och installera varje bräda innan du går vidare till nästa.
Användbara tips för att installera böjda trädäck
När vi installerade de efterföljande brädorna längs den böjda betongen, tyckte vi att detta var till hjälp: Placera Camo-däcksdistansen mellan brädorna vid den innersta möjliga bjälklag. Slå sedan i ett träshims för att bibehålla avståndet mellan betongen och din bräda medan du förborrar.
När du förborrar, gör det över en regel eller en rambräda.
Håll mellanlägget och däckdistansen på plats, förborra alla punkter du behöver.
På grund av reglarnas och ramens placering förborrades tre hål för änden av denna böjda bräda.
Montera skruvarna med däckdistansen och shim på plats så länge som möjligt. Om du måste flytta däckdistansen för att få in en skruv, installera de andra först, ta sedan bort däckdistansen innan du installerar den sista skruven.
Kom ihåg att när du förborrar och installerar skruvar är vinkeln på Camo-däcksdistansen skarp. Försök att efterlikna denna vinkel i din förborrning längs kurvan för att ge skruvarna den största säkerheten.
Vi rekommenderar att du använder två eller tre personer för att installera varje bräda – en på varje sida av däckdistansen för att skruva och en för att säkerställa att brädan är jämn och parallell före installation.
Låt brädorna hänga över ramen vid denna tidpunkt. Du skär dem alla i slutet av din däcksgolvsinstallation.
Bit för bit får du ditt böjda däck installerat. Det ser vackert ut när du är klar.
Även om det regnar direkt efter installationen, kan du fortfarande uppskatta skönheten i ett böjt redwooddäck, eller hur? Det är inte lätt, och vissa kurvor kommer att ge dig passform, men att lära sig hur man installerar böjda trädäck är värt det.
Om du gillar vår sida, dela gärna med dina vänner & Facebook