Roma döneminden bu yana, vinçler, karmaşık lazer kılavuzları veya modern malzeme ve teknikler kullanılmadan, parlak beyinlerin dünyanın her yerinde nasıl köprüler kurduğunu hiç merak ettiniz mi? Gerçekten ilginç olan gerçek ise bu yapıların çoğunun bugün hala kullanılıyor olmasıdır. Muhtemelen bu gerçek, modern mühendisleri Gustave Eiffel'in aklını başından alacak köprüler tasarlamaya ve inşa etmeye motive etmiştir. Gelin bazı muhteşem mühendislik harikalarına bir göz atalım.
Millau Köprüsü dünyanın en yüksek karayolu köprüsüdür ve Güney Fransa'da bulunmaktadır.
Benim favorilerimden biri Fransa'daki Millau Köprüsü'dür. Bu, Eifel Kulesi'nden 50 metre daha uzun olmasıyla dünyanın en yüksek köprüsü olarak kabul edilir. Atladıktan sonra dünyanın dört bir yanından daha etkileyici köprülere bir göz atın.
Modern Dünyanın Harikalarından biri olan Golden Gate Köprüsü
Bir diğer şaşırtıcı yapı ise ABD'de. Golden Gate Köprüsü, San Francisco Körfezi'nin 150 metre üzerinde asılı duran demir bir devdir. İlk kez 1937'de halka açılmıştır ve o günden bu yana günde 118.000 araba geçmektedir.
Akashi Kaikyo Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklığına sahip asma köprüsüdür. 1973 yılında tamamlanan Türkiye'deki Boğaz Köprüsü, Avrupa ile Asya'yı birbirine bağlamaktadır.
New Brunswick, Kanada'da bulunan ve genellikle Sabit Bağlantı olarak anılan Konfederasyon Köprüsü Çin'deki Donghai Köprüsü, dünyanın en uzun deniz ötesi köprülerinden biridir.
İskoçya'daki Forth Demiryolu Köprüsü şu anda dünyanın ikinci en uzun tek açıklığına sahip
Çin'den Hangzhou Körfezi Köprüsü, kablolu askılı bir otoyol köprüsü. Güney Kore'den Incheon Köprüsü 2009 yılında açıldı ve betonarme bir yapıya sahip
Kapellbrücke veya Şapel Köprüsü İsviçre'de bulunmaktadır ve 17. yüzyıldan kalma birçok tabloya ev sahipliği yapmaktadır.
1673 yılında inşa edilen Japonya'daki Kintai Köprüsü'nün beş ahşap kemeri vardır Milenyum Köprüsü, İngiltere'nin Newcastle kentinde bulunabilir ve yaya ve bisikletçiler için eğimli bir yapıdır Malezya'daki Penang Köprüsü resmi olarak 1985'te açıldı ve birkaç yıl sonra genişletildi
Pont du Gard, antik bir Roma su kemeridir ve üç kademeli kemere sahiptir.
Pont du Gard, inşaat mühendisliğinin dikkate değer bir antik Roma projesidir. Güney Fransa'ya yayılan 50 km uzunluğundaki su kemerinin bir parçasıdır.
İtalya'daki Ponte Vecchio, üç bölümden oluşan bir ortaçağ taş kemer köprüsüdür. Tsing Ma Köprüsü, adını bağladığı adalar olan Tsing Yi ve Ma Wan'dan almıştır.
Çinli mimarlar inanılmaz derecede modern, yüksek teknolojiye sahip bir köprü tasarladı ve inşa etti. Tsing Ma Köprüsü, Hong Kong'un iki adasını birbirine bağlar ve Lantau'dan uluslararası havaalanına uzanan yol ağının önemli bir bölümüdür.
Puente de la Mujer, su trafiğinin geçmesine izin vermek için 90 derece dönen dönen bir yaya köprüsüdür.
Puente Nuevo İspanya'da bulunmaktadır ve inşa edilmesi toplam 42 yıl sürmüştür Rialto Köprüsü, Venedik, İtalya'daki Büyük Kanal üzerindeki en eski köprüdür Çin'deki Runyang Köprüsü aslında iki köprüden oluşan bir komplekstir ve Pekin-Şanghay Otoyolu'nun bir parçasıdır. San Diego-Coronado Köprüsü, San Diego Körfezi'nin üzerinden geçen beton ve çelik bir yapıdır. Ãresund Köprüsü ve Danimarka, İsveç'teki etkileyici bir yapı. Avustralya'dan Sidney Liman Köprüsü, dünyanın en yüksek çelik kemer köprüsü Londra'nın ikonik sembolü Tower Bridge, yakındadır. Londra Kulesi'ne
Portekiz'in Lizbon kentindeki Vasco da Gama Köprüsü Avrupa'nın en uzun köprüsüdür
Toplam uzunluğu 17,2 km olan Avrupa'nın en uzun köprüsünü Portekiz'in Lizbon kentinde bulabilirsiniz. Adını Avrupa'dan Hindistan'a uzanan deniz yolunu keşfeden adamdan alan Vasco da Gama Köprüsü olarak adlandırılıyor. şu bilgilere güvendik:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 ,24 ve 25}.
Sayfamızı beğendiyseniz lütfen arkadaşlarınızla paylaşın & Facebook
